- [檢測百科]分享：擠壓態7B04鋁合金的均勻化退火工藝優化2025年04月10日 09:48
- 7B04鋁合金作為7XXX系超高強鋁合金中的典型代表,具有密度低、強度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點,在航空（飛機梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領域有著廣泛應用[1]。
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- [檢測百科]分享：航空發動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片服役后的顯微組織損傷2025年04月09日 13:20
- 渦輪葉片是航空發動機的關鍵組成部分,由于長期服役于高溫、高壓等惡劣工況[1],其材料的組織會不可避免地發生損傷和退化,從而影響發動機的性能和運行安全。研究渦輪葉片在服役后的顯微組織損傷,對于理解和評估其工作狀態、預測使用壽命以及優化材料設計和制造工藝具有重要意義。
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- [檢測百科]分享：釬縫間隙對10鋼釬焊接頭顯微組織與力學性能的影響2025年04月09日 12:38
- 液力變矩器是車輛、工程機械、礦山機械等極其重要的液力傳動部件[1],由渦輪、泵輪和導輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內部的循環來實現傳動和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環、內環和葉片3種三維弧面零件通過葉片的支耳進行裝配,再采用輥鉚工藝將支耳壓合,使葉片與內/外環形成機械鉚接連接成一個整體[2],隨后進行釬焊以實現三者之間的牢固結合與密封。
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- [檢測百科]分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強度與組織變化2025年04月09日 11:20
- 為了提高電廠熱效率、滿足環境保護需要,電站關鍵設備材料應具有更高的高溫強度、更優的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質量分數9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強度以及良好的韌性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超臨界電站鍋爐上得到廣泛應用。
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- [檢測百科]分享：室溫下TA2純鈦的時間相關棘輪行為2025年04月09日 11:08
- 純鈦具有比強度高、耐腐蝕性好、熱穩定性和焊接性能良好等優點,廣泛用于航空航天、核工業、生物材料、海洋工程等領域[1-2]。在實際服役過程中,工程裝備如換熱設備等不僅承受頻繁啟停和變負荷導致的機械及熱應力循環載荷,還承受著穩態運行引起的蠕變載荷,從而導致材料的蠕變和棘輪變形[3-4]。
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- [檢測百科]分享：坡口切割方式對12CrMoV鋼氬弧焊接頭組織和性能的影響2025年04月08日 14:52
- 目前,在我國熱力管道的制造中,常采用火焰切割的方式對板材進行加工,并利用焊接方法制成鋼管[5]。隨著激光加工方式的普及,激光切割加工也應用十分廣泛。激光切割與火焰切割均屬于熱切割,會導致材料中的元素與氧氣或輔助氣體發生化學反應,最終影響材料的化學成分,同時切割熱量較大時也會導致材料組織和性能發生變化,這些因素都將影響焊接接頭的性能[6-7]。
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- [檢測百科]分享：S355NL鋼風電法蘭鍛件低溫沖擊韌性不良的原因2025年04月08日 10:29
- 風塔除承受著復雜的交變載荷之外,還承受一定的低溫沖擊載荷；低溫沖擊韌性是風塔關鍵部件需要重點關注的性能之一。在風力發電機組塔架上,法蘭鍛件通常選擇S355NL鋼,該鋼為歐洲標準的低合金高強度鋼,相當于國標Q355NE鋼,具有強度高、塑性和抗低溫沖擊性能良好的特點。
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- [檢測百科]分享：基于壓入響應的異種金屬焊接接頭材料力學性能計算方法2025年04月08日 10:22
- 焊接接頭各區域具有力學性能不均勻性[1],通常是結構發生失效的薄弱部位[2]。在壓水堆核電一回路安全端中,焊接接頭大多為異種金屬接頭,不同的焊接材料使用導致接頭微觀結構和力學性能存在分布不均勻的特點,這對局部區域力學性能獲取技術提出了更高的要求[3]。傳統的單軸拉伸試驗存在諸多使用上的局限性,難以準確全面地測定材料局部區域的力學性能[4]。
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- [檢測百科]分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構模型構建及熱加工圖2025年04月08日 10:14
- 鋼鐵材料如今正向著更高強、更耐磨的方向發展,同時為了追求綠色發展,耐磨鋼產品需求呈現爆發性增長。在熱連軋高強鋼產品的研發方面,鞍鋼放棄了傳統合金化耐磨鋼的生產模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應用相變強化的機理實現超高強耐磨鋼產品的生產[1],即以低合金碳素鋼為基礎,提高硅和鋁的含量,借助TMCP工藝精準控制各相體積分數,冷卻后得到鐵素體+馬氏體+殘余奧氏體的多相組織,以實現耐磨鋼的高抗拉低屈強比的綜合性能。
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- [檢測百科]分享：雙金屬復合管中L360MS管線鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴展行為以及疲勞壽命預測2025年04月08日 09:59
- 管道疲勞壽命的預測方法主要包括斷裂力學方法、損傷力學方法、疲勞裂紋擴展曲線法（裂紋長度a-循環次數N曲線法）和局部應力-應變法[3]。其中,斷裂力學方法利用描述疲勞裂紋擴展速率的Paris公式來計算疲勞壽命,該方法考慮的因素較多,反映的疲勞信息更全面,更接近材料或結構的實際情況,因此在挪威船級社和法國船級社的規范性指導性文件中得到推薦使用。
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- [檢測百科]分享：不同含氫環境下X80管線鋼的慢應變速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氫能作為一種新型能源,具有無污染、能量轉化效率高、可再生等諸多優點,被認為是最具潛力的二次能源,因而得到重視[1]。氫氣的大范圍、長距離運輸仍然是一個難題,而在原有已建成天然氣管網中混氫運輸可以大幅度降低運輸成本。目前,我國常用的長距離天然氣輸送管線由X70、X80鋼管焊接而成[2],如果在原有的天然氣管網中混入氫氣,氫易進入管線鋼晶格內部,加劇管線鋼力學性能和疲勞性能的劣化[3-4],導致脆性斷裂。X70、X80管線鋼為高強度管線鋼,對氫脆和氫致裂紋擴展更為敏感[5],因此為保證高強度管線鋼管網的安全運行,需要進一步研究其在氫環境下的性能變化規律。
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- [檢測百科]分享：熱輸入對低溫高錳鋼焊接接頭組織和性能的影響2025年04月07日 14:57
- 液化天然氣（LNG）儲罐是天然氣儲備的重要裝備,其工作溫度為?163 ℃,對罐體材料的低溫性能要求極高[1]。目前,罐體材料主要采用06Ni9DR鋼[2-3],但該鋼成本較高。低溫高錳鋼是通過以錳代鎳而開發的新鋼種,錳質量分數達23%以上,能在?163 ℃下穩定工作,其加工性能優于鎳合金鋼,焊接性能優于不銹鋼[4-5],價格更低（僅為鎳合金鋼和不銹鋼的70%~80%）,經濟性突出,具有良好的應用前景[6-7],在建造LNG儲罐上優勢巨大[8-9]。
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- [檢測百科]分享：焊接電流對Ni60/Cr3C2等離子堆焊層組織及性能的影響2025年04月07日 14:48
- 近年來,焊接技術發展迅速,等離子堆焊技術作為眾多焊接技術之一,具有高效節能、穩定性好、稀釋率低、適用范圍廣等優勢,成為研究的熱點[1-3]。在堆焊粉末中,鎳基合金粉末以其耐磨性和耐高溫性能好的特點,在國內外等離子堆焊工藝中得到廣泛應用[4-6]。為進一步提升堆焊層的硬度和耐高溫等性能,通常會在合金粉末中添加陶瓷顆粒,常見的陶瓷顆粒增強相有Cr3C2、WC、SiC等[7-8],其中Cr3C2顆粒憑借其高熔點、高硬度的特點,在耐高溫、耐摩擦磨損等方面得到了廣泛使用[9-11]。等離子堆焊的工藝參數主要包括焊接電流、焊接電壓、送粉速率和焊接速度,其中焊接電流是決定堆焊層組織及性能的一個重要因素[12]。
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- [檢測百科]分享：滲氮X210CrW12鋼挺柱的微粒子噴丸工藝2025年04月07日 14:00
- 船用柴油機凸輪軸-挺柱配副的摩擦磨損是發動機故障中的棘手問題,而挺柱端面的接觸疲勞剝落是發動機臺架試驗常見的失效形式之一,約占失效總數的50%以上[1]。船用柴油機的耐久性要求極高,這就要求挺柱具有更高的接觸疲勞性能。表面強化可以提升挺柱的接觸疲勞和耐磨性能,目前挺柱的表面強化方法多為鹽浴滲氮或氣體滲氮。滲氮處理后挺柱表面具有良好的抗黏著磨損性能,并且在交變載荷作用下具有更高的疲勞抗力。但是,滲氮處理后表面殘余壓應力較小,影響范圍有限,因此需要進一步探索表面強化方法以繼續提升挺柱的服役壽命。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對兩相區淬火態40CrNiMo鋼組織和力學性能的影響2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo鋼是一種強度高、綜合力學性能優異的中碳合金鋼,因其生產工藝簡單且具有較高的抗過熱穩定性,被廣泛應用于齒輪、機軸等傳動零部件[1-5]。對于中碳合金鋼,通常采用調質工藝（即淬火和高溫回火處理）對其性能進行調控[6-7]；作為淬火后的重要一環,合理的回火溫度可有效改善材料的最終性能[8-10]。隨著應用領域的擴大,40CrNiMo鋼的服役環境愈發苛刻,對其力學性能尤其是低溫韌性提出了更高的要求。
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- [檢測百科]分享：電站循環流化床鍋爐水冷壁用HDS65焊絲防磨堆焊層的組織與性能2025年04月07日 13:33
- 循環流化床鍋爐（CFB）具有煤種燃料適應性廣、燃燒效率高、脫硫高效、負荷調節范圍大、爐膛截面積小等優點,能夠實現經濟有效的低污染燃燒[1-2]。由磨損導致的CFB“四管”爆管泄露事故在CFB鍋爐總爆管事故中占28%~45%,成為制約電站CFB安全運行的首要因素[3-6]。通常通過在易嚴重磨損部位堆焊耐磨材料來防止磨損,焊接材料熔覆金屬耐磨性能的優劣決定著防磨效果。
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- [檢測百科]分享：電子束精煉FGH4096高溫合金的高溫氧化行為2025年04月07日 13:25
- FGH4096合金是一種常見的粉末高溫合金,具有組織均勻、熱加工變形性能好等優點,是制備高性能航空發動機渦輪盤、環形件及其他熱端部件的關鍵材料,已應用于推重比為10以上的航空發動機上[1-3]。在高溫環境下長時服役時,粉末高溫合金的氧化現象嚴重,這會降低航空發動機熱端部件的服役壽命；同時發動機性能的不斷提高也對高溫合金渦輪盤的抗氧化性能提出了更高要求[4]。
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- [檢測百科]分享：論汽車材料研發和推廣應用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活動一般與汽車輕量化密切相關。依據拇指法則,為實現大部分汽車沖壓構件的輕量化,必須應用高強度鋼,而EVI活動促進了高強度鋼和先進高強度鋼的發展。目前已發展的和正在發展的一般高強度鋼和先進高強度鋼斷后伸長率和抗拉強度的關系,
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- [檢測百科]分享：土釘長度的時域電磁反射檢測方法2025年04月02日 15:37
- 時域反射法（Time-domain reflectometry, TDR）是一種通過電磁波傳播和反射的特點來評價被檢測對象完整性和穩定性的非侵入性、高敏感度的檢測技術。最初,該技術被用來檢測電纜故障,隨著技術進步,現在也被用于土壤濕度測量和混凝土結構完整性檢測等領域。 在電纜故障診斷領域,吳德勇等[1]基于TDR技術與深度神經網絡,開展了電纜線長時差法測量技術研究,結合RBF深度神經網絡與時差法,對電纜線起始端進行定位。占立等[2]基于TDR的以太網線纜檢測技術,在交換機端口
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- [檢測百科]分享：腐蝕對葉片毛坯熒光滲透檢測的影響2025年04月02日 15:21
- 目前航空發動機導向葉片表面缺陷最常見的檢測方法為熒光滲透檢測。一般在毛坯鑄造階段、機械加工階段及使用后均需進行熒光滲透檢測,以保證葉片表面質量符合設計圖紙要求[4]。如果零件缺陷未暴露至表面或缺陷開口被堵塞都可能造成滲透劑無法滲入,導致缺陷無法檢出[5]。
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浙公網安備 33042402000106號
