- [檢測百科]分享：SS400熱軋帶鋼表面網狀裂紋缺陷2024年08月30日 11:15
- 利用光學金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡(SEM)和X射線能譜儀(EDS)，對SS400帶鋼在熱軋生產中出現的一例表面網狀裂紋缺陷進行分析，結果表明，此例熱軋帶鋼表面網狀裂紋缺陷的產生系鑄坯表面裂紋和中間裂紋缺陷綜合所致，要避免或減少此類缺陷的產生，必須嚴格控制鋼中有害元素含量，選擇合適的結晶器及保護渣，優化連鑄生產工藝，嚴格控制連鑄生產過程的穩定性，獲得合理的鑄坯凝固結構，從而提高軋材的合格率。
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- [檢測百科]分享：2Cr13Mn9Ni4冷作硬化鋼板晶間腐蝕2024年08月26日 11:20
- 晶間腐蝕將導致不銹鋼的強度、塑性和韌性急劇降低，輕者稍經彎曲便可產生裂紋，重者敲擊即可碎成粉末。晶間腐蝕不易檢測，常造成零件或者設備的突然破壞，危害性很大。2Cr13Mn9Ni4鋼常用來制作翼梁、機身、機尾及軍械系統中的重要零件，因此研究2Cr13Mn9Ni4不銹鋼晶間腐蝕的控制方法具有極為重要的意義。
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- [檢測百科]分享：冷軋DP780沖壓脫鋅原因分析2024年08月12日 16:27
- 熱鍍鋅雙相鋼因具有一系列優異性能而得以在汽車車身輕量化和提高零部件安全性的生產中廣泛應用。熱鍍鋅高強度雙相鋼的可鍍性問題是生產高質量表面鍍層鋼板的關鍵問題之一，而提高可鍍性的基本方式是減少表面氧化物生成，從而抑制合金元素表面富集。文章針對冷軋鍍鋅DP780高強鋼沖壓脫鋅質量問題進行成分和電鏡對比分析，研究發現脫鋅卷抑制層不均勻連續，局部存在合金元素富集氧化。分析表明其根本原因在于退火爐中露點控制不佳導致局部合金元素富集氧化，影響抑制層的均勻連續性。通過合理控制露點，抑制層均勻性得到改善，沖壓脫鋅問題得到解決。
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- [檢測百科]分享：低碳鋼異物缺陷分析2024年08月09日 15:15
- 在熱軋生產中鋼板邊部附近出現了數量較多的異物缺陷，嚴重影響了熱軋產品質量。本文對用作冷軋原料的熱軋低碳鋼鋼板表面異物缺陷的產生原因進行了多組對照實驗和微觀組織分析，初步確認異物缺陷來源于鑄坯。推斷異物缺陷產生過程為：異物落在鑄坯表面，被軋制壓入鑄坯基體；受除鱗水的影響，異物迅速降溫，在熱軋過程中形成了纖維狀組織及碳化物；鋼板母材與異物的接觸處的組織受異物低溫和鑄坯高溫的影響，提前轉變為鐵素體，并在鑄坯基體溫度的緩慢下降過程中不斷長大，形成了異常粗大的鐵素體。
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- [檢測百科]分享：寬厚鋼板板形控制理論及實踐綜述2024年08月07日 10:21
- 寬厚鋼板的板形控制是生產過程中十分重要的質量控制環節。文章簡要介紹了寬厚鋼板生產的關鍵設備：加熱爐、高壓水除鱗裝置、寬厚板軋機、矯直機、滾切式雙邊剪、熱處理設備、壓平機等的發展及關鍵工藝；綜述了寬厚板軋制成形金屬彈塑性變形理論、軋制過程中的變形理論、軋后的矯直和壓平理論；針對寬厚板生產中出現的縱向彎曲、橫向彎曲(鐮刀彎)、邊浪、中間浪等板形問題，分析了鋼坯加熱的不均勻、軋制過程中的冷卻不均勻、軋制過程中軋機的不穩定性等影響因素并給出了生產實踐解決方案；提出大厚度熱矯直機、新型無氧化燒嘴、新材料無粘鐵皮爐底輥等新技術的應用預測。
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- [檢測百科]分享：濕熱海洋大氣環境下的厚板產品銹蝕行為2024年08月05日 10:31
- 銹蝕是指金屬材料表面與環境介質接觸發生化學和電化學反應使金屬單質發生變化轉變成新相，從而造成金屬材料的破壞[1]。湛江鋼鐵工程地處東海島，居粵、瓊、桂三省(區)交匯點，為寶鋼按照國家鋼鐵產業發展政策要求新建的千萬噸鋼鐵基地項目。東海島處于北回歸線以南地區，屬熱帶季風區，海洋性季風氣候，太陽輻射強烈，蒸發旺盛，具有熱量豐富、水氣充足、高溫高濕的氣候特點，且湛江鋼鐵工程臨靠海邊，屬于高濕度的近海氯鹽環境，大氣中含有對鋼鐵產品具有侵蝕性的Cl–。
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- [檢測百科]分享：冷軋深沖鋼板斷帶原因分析2024年07月18日 10:36
- 通過對鋼板斷帶斷口進行宏觀、微觀分析，以及斷口部位和鋼板的夾雜物分析，得出數量較多的且分布比較集中的TiN夾雜物是造成斷帶發生的原因所在。分析指出：TiN主要在煉鋼階段形成，合理添加Ti和較快的冷卻速度可以得到細小的TiN顆粒，有效阻止奧氏體晶粒的長大，細化晶粒，從而充分發揮TiN的積極作用，改善材料的焊接性能和冷成形性能。
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- [檢測百科]分享：熱軋帶鋼結疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 隨著鋼鐵行業的發展及客戶對高端產品的需求，鋼板表面質量的要求越來越嚴格，而且產品質量的優劣直接影響下游最終產品的使用性能以及公司的形象。熱軋產品中表面缺陷是影響鋼板質量的一個重要指標因素，其表面缺陷主要包括表面線狀缺陷、疤狀缺陷、裂紋、邊裂等[1?2]。同時在國家標準中也有禁止出現此類缺陷的規定[3?4]，這些缺陷的出現，影響了產品質量，還降低了鋼材產品的成材率，給企業造成經濟損失[5]。表面結疤作為熱軋帶鋼常見的一種缺陷，對其生產順行及下道工序產生較大影響。
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- [檢測百科]分享：六輥冷軋機的帶鋼板形參數及輥間接觸壓力研究2024年06月18日 10:55
- 隨著鋼鐵冶金冷軋工藝的不斷發展，冷軋帶鋼越來越多的被廣泛應用于家電制造、汽車、化工等行業，同時，冷軋產品的質量也標志著一個國家的鋼鐵工業發展程度，因此需繼續提升冷軋板帶產品質量。在我國冷連軋機的主流機型包括連續變凸度（Continuously variable crown，CVC）型和中間輥變接觸竄移（Universal crown mill，UCM）型兩個系列，其中CVC軋機中間輥采用特殊輥形，通過軸向橫移來控制板形[1?4]；UCM軋機則采用中間輥單側軸向橫移來減小有害接觸區，從而增強彎輥對板形的調控能力，特別是中間輥/工作輥雙竄移（Universal crown mill with work roll shifting，UCMW）型軋機憑借其工作輥可竄輥特性，板形控制能力較UCM軋機更強，所以在冷軋板形控制技術領域受到越來越多的關注，并廣泛應用于硅鋼等特殊品種的軋制以更好地進行邊降控制。
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- [檢測百科]分享：熱成型鋼邊部性能均勻性研究2024年06月14日 12:53
- 用于熱成型生產的熱軋板料對熱軋帶鋼沿寬度方向的力學性能均勻性具有一定的要求，盡管理想的控制目標是做到沿帶鋼寬度方向上不存在硬度波動，但是在實際生產中硬度的波動是很難避免的[1]。因此在生產實踐過程中，一般要求將硬度波動控制在盡可能小的范圍內（例如小于HRC 6）。唐鋼某熱軋生產線生產的22MnB5熱軋酸洗板具有明顯的邊部硬度偏高的現象，不能滿足后續的熱成型加工需求。
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- [檢測百科]分享：不同連續退火機組DC06鋼種同質化的工藝改進2024年06月12日 09:36
- 目前，在國內一些主要鋼廠，IF鋼的最終退火方式為連續退火。與罩式爐相比，連續退火具備產品表面質量好、板形好、性能均勻、缺陷少、生產效率高、節省勞動力、成材率高等優點，從而取代了罩式退火技術，實現了冷軋帶鋼的快速、經濟和大規模生產[2]。本鋼集團引進冷軋連續退火線大幅提高了本鋼汽車板的市場占有率，尤其是2#連續退火機組設計寬度為2150 mm，填補了國內2050 mm以上寬度冷軋產品的空白。但是冷軋連續退火線生產產品性能存在差異，本文通過分析影響因素進而調整連續退火工藝參數實現了產品性能的同質。
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- [檢測百科]分享：平整工序對B170P冷軋鋼板表面波紋度的影響2024年05月27日 12:55
- 鋼板表面質量的高低與鋼板表面形貌有關。而冷軋鋼板的表面形貌由宏觀幾何形狀、表面粗糙度和波紋度組成。鋼板表面質量的高低與鋼板表面形貌有關。表面波紋度作為表面形貌的一種，目前國內外已經有一些理論和實驗研究的報道[6-11]。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續退火機組帶鋼表面多次出現壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現，準確判斷缺陷產生原因需要足夠多的質量檢查經驗，同時也對冷軋表檢儀數據維護提出了更高的要求?？傮w缺陷特征表現為類似斑跡的點狀、條狀及片狀，在連退機組出口呈現為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機，且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似，無法準確篩選并分類，因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾，造成了大量產品改判降級，給廠內質量控制帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享：礦用U型鋼加工開裂原因分析2024年04月23日 10:01
- 隨著煤炭開采深度的增加，尤其中原地區部分煤礦已開采到地下千米深，開采井下環境越來越復雜，巷道斷面不斷增大，巷道承受礦壓也明顯增加，對巷道支護強度提出越來越高的要求。經過長期的實踐，礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金屬支架獲得了廣泛的應用，該支架具有承載能力強、有一定的可伸縮性、維修量小、復用次數高等一系列優點，還可以延長巷道使用壽命，改善安全生產。
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- [檢測百科]分享：冷軋薄帶鋼焊縫斷帶的原因分析及措施2024年04月11日 12:55
- 國內外各大鋼廠對焊機焊接質量不佳進行了大量的分析和研究[1-4]。本文從TEMIC焊機的焊接過程以及焊接原理、焊縫斷帶事故的原因分析來尋找解決的措施。
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- [檢測百科]分享：S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年04月09日 09:46
- S355JR+Cr為低合金高強度結構鋼。鋼廠在研發生產S355JR+Cr鋼板的過程中，鋼板邊部出現大量裂紋。與以前生產的S355JR+Cr相比，該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa，強度不低于380 MPa，為滿足上述要求，在化學成分設計上添加少量的合金元素Nb來細化晶粒以保證鋼板強度。為判斷這類缺陷產生的具體原因，對缺陷試樣、鑄坯進行了檢測及分析。
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- [檢測百科]分享：超高強冷軋雙相鋼DP980電阻點焊工藝研究2024年04月01日 10:21
- 雙相鋼以相變強化為基礎，具有低屈強比，高初始加工硬化率，良好的強塑性匹配等優點。目前在汽車制造業中應用的超高強冷軋雙相鋼主要集中在1000 MPa左右，且大多成分設計復雜，在增加了工業化生產難度的同時也為電阻點焊工藝帶來挑戰。本文針對超高強冷軋雙相鋼DP980進行電阻點焊工藝研究，分析焊接電流對點焊接頭微觀組織、硬度、失效模式及拉剪性能的影響規律，提出適用于超高強冷軋雙相鋼DP980的焊接參數，為電阻點焊工藝參數優化提供參考。
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- [檢測百科]分享：熱軋帶鋼異物壓入缺陷分析及改進措施2024年03月26日 10:07
- 寶鋼1580 mm熱軋自1996年投產以來，隨著薄規格（厚度2.01 mm及以下）鍍錫板等產品生產比例的提高，異物壓入類缺陷逐漸升高，下游工序冷軋發生孔洞缺陷及返修率同步上升，隨著冷軋孔洞儀、酸洗表面缺陷儀和熱軋表面檢測等在線檢測手段的不斷完善，發現熱軋卷異物壓入缺陷是導致冷軋孔洞的原因之一[1-3]。因此在熱軋生產過程中必須控制異物壓入缺陷的發生，這對熱軋生產提出更高的質量控制要求[4-5]。
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- [檢測百科]分享：退火爐爐輥結瘤的原因與解決措施2024年03月22日 12:56
- 退火爐結瘤是冷軋連續退火爐常見的問題，結瘤的原因通常與原料的表面狀態以及爐輥所處環境有很大關系。汽車板的穩定生產嚴格考驗機組各方面的工況，汽車板以深沖鋼為主，退火爐溫度相對較髙，因此爐內的深沖鋼材質偏軟，如果爐輥表面有微小的缺陷（如結瘤）就很容易“復印”到帶鋼表面上去，影響帶鋼表面質量。爐輥結瘤嚴重影響連續退火線汽車板生產，而退火爐爐輥結瘤又不可完全避免，山東某鋼廠新建連續退火線在投產1年后頻繁出現因爐輥結瘤現象造成停機開爐事故。
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- [檢測百科]分享：高Cr復合鑄鋼軋輥輥頸斷裂事故的原因分析與管控2024年03月12日 10:11
- 本鋼板材熱軋廠1880線采用薄板坯連鑄連軋技術，年設計產量為280萬t，2005年試軋投產。和國內同類工藝技術熱軋產線一樣，整條熱軋產線生產連續性強，具有較強的薄規格產品生產能力。
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浙公網安備 33042402000106號
