- [國檢動態]關于召開核電廠回路環境失效與水化學專題交流會通知2024年04月08日 10:27
- 為探討核電廠—回路關鍵結構材料的環境失效機理，評估水化學參數對材料環境失效行為的影響規律，交流材料環境失效、尤其是應力腐蝕開裂的分析方法與緩解技術，浙江國檢檢測技術股份有限公司特邀請美國工程院院士Peter L. Andresen博士進行專題報告及會議交流。
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- [檢測百科]分享：基于淬火回火的熱鍍鋅工藝對1000 MPa級雙相鋼組織性能的影響2024年03月28日 11:15
- 先進高強鋼具有高強度、良好的可成形性和優異的抗碰撞性能，已經在汽車制造中廣泛應用，是最具前景的汽車結構材料[1]，以包含軟相鐵素體和硬相馬氏體的雙相鋼是最典型的先進高強鋼，其較高的加工硬化率對成形以及汽車在碰撞過程中可能出現的撞擊區穩定性至關重要。
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- [檢測百科]分享：鋯合金板材焊接惰性氣體保護裝 置的改進和應用2024年02月20日 09:22
- 在核級鋯材加工產業鏈中，鋯合金帶材作為三代核電機組燃料元件定位格架材料，是核反應堆中的關鍵結構材料。在加工生產過程中，需將鋯合金板材拼焊成卷后進行軋制，因此對焊縫質量提出了很高的要求。鋯及鋯合金本身對于氧、氮、氫等的氣體雜質非常敏感，受熱很容易與空氣中的氫、氧、氮發生化學反應，為減少焊縫表面氧化以及焊縫變形等缺陷，選用便于進行焊縫氣體保護的無填絲自動鎢極氬弧焊，利用較大口徑的焊槍噴嘴和焊縫上表面保護托罩及下表面充氬氣的方式進行空氣隔離。文章主要介紹了國核寶鈦鋯業股份公司改進連續焊接機組的焊機氣體保護裝置，以達到焊縫不被氧化目的，為鋯合金帶材工業化生產提供了技術支持。
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- [檢測百科]分享：一種飛機結構用鋁合金表面鍍層的制備及其耐蝕性2022年09月09日 10:41
- 研究了２０２４航空鋁 合金化學鍍 Ｎｉ-Ｐ合金表面的微觀形貌，發現其孔隙 率大、致密性差，表明其耐蝕性差。為了得到耐蝕性 更好 的 鍍 層，筆 者 前 期 研 究 了 Ｎａ２ＷＯ４ 溶 液 與 ＭＷＣＮＴｓ對 Ｎｉ-Ｐ鍍層性能的影響，并通過性能表 征測試比較三者的微觀形貌、結合力、耐蝕性以及疏 水性，以期為飛機結構材料表面處理技術的研究提 供參考。
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- [檢測百科]應力時效對DD11單晶高溫合金TCP相析出行為的影響2022年01月20日 13:12
- 劉晨光,趙云松,張 劍,駱宇時,唐定中,李春志,趙振業 (北京航空材料研究院先進高溫結構材料重點實驗室,北京 １０００９５) 摘 要:對完全熱處理后的 DD１１鎳基單晶高溫合金分別進行了１０７０ ℃、１００ MPa應力時效和１０７０ ℃無應力時效處理,分析了不同條件時效后拓撲密堆(TCP)相的析出行為.結果表明:在應力時效和無應力時效５０h后,試驗合金中均未析出 TCP相,時效至１００h時,在枝晶干區域均開始析出 TCP相,且析出量隨時效時間的延長而增加;在相同的時效時間內,
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- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當的塑性和韌性，可作為優良的結構材料，廣泛運用于國民經濟的重要領域，其中航空航天工業需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結構件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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- [檢測百科]鋁合金化學成分檢測—國檢檢測可以做什么？2020年06月22日 11:49
- 鋁合金密度低，但強度比較高，塑形好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，因此鋁合金材料是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料。在航天、航海、航空、汽車、橋梁、電氣電子、能源動力、冶金化工、機械制造、日用文體等各個領域都得到了十分廣泛的應用。
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- [檢測百科]鈦合金高溫特性檢測2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當的塑性和韌性，可作為優良的結構材料，廣泛運用于國民經濟的重要領域，其中航空航天工業需用量占50%以上。
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- [檢測百科]鈦合金材料在航天航空的應用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀中期出現并發展起來的新興結構材料，因其具有優異的耐腐蝕性、高的比強度以及無磁性等一系列優點，在航空航天等端工業部門獲得了廣泛應用。在 20 世紀 50 年代，美國就已經開始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國從20世紀 80 年代開始才陸續使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進入 21 世紀之后，隨著我國航空航天工業制造技術水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術獲得了系統化、專業化的發展。 鈦及鈦合金由于具有比強度高、抗腐蝕性
- 閱讀（309） 標簽：金屬材料檢測
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