- [檢測百科]分享：本鋼新1號高爐渣溝鋼筋預制塊應用實踐2024年03月01日 09:21
- 高爐渣溝是高溫爐渣及時排放的通道，它是高爐生產工序中的一個極為重要的部分，必不可少。本鋼新1號4747 m3高爐設計共有4個出鐵口，兩套INBA法水沖渣系統和兩個小沖渣系統，渣溝設計為兩個出鐵口共用一條公共渣溝，渣溝襯均采用Al2O3、SiC、C、水泥等一次澆筑成型[1]。隨著高爐冶煉的強化，出鐵量迅速增加，爐渣溫度提高，渣溝襯耐火材料的使用環境日益惡劣，尤其是渣溝交匯處是熔渣的回旋區域，損毀更快；另外，出鐵間歇，渣溝因溫度驟降而發生收縮炸裂現象，需頻繁進行修補才能維持生產，給高爐生產帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享：冷軋鍍鋅帶鋼表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 隨著汽車行業產品的不斷更迭，汽車行業對冷軋鋼板表面質量的要求也越越來越高。其中合資車以及高端車型所使用的均為鍍鋅板，由于鍍鋅板表面鍍層的存在，使得鋅灰、鋅渣缺陷成為各廠目前最大的挑戰，更換排渣爐鼻子成為減少鋅灰、鋅渣中最常見的一種方法。排渣爐鼻子最大的特點在于爐鼻子腔內鋅液不斷涌動帶走表面沉積的鋅灰，從而使液面上的鋅灰不被存留在帶鋼表面上，帶鋼獲得更高的表面質量。排渣爐鼻子的工作特點，加劇了鋅蒸汽的揮發，這些鋅蒸汽在爐內加濕氣氛中發生氧化，在溫度較低的爐鼻子內壁上結晶，而后脫落到帶鋼表面，導致新缺陷的產生。鍍鋅的白道缺陷產生的原因及控制措施的研究鮮有報道。本文針對使用排渣爐鼻子后產生的白道缺陷，從缺陷位置分布、微觀形貌及成分角度，分析了缺陷產生的原因及機理，并提出相應改進措施，對消除缺陷，提高鍍鋅板表面質量，具有十分重要的現實意義[1?2]。
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- [檢測百科]分享：鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進2024年02月21日 11:00
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應用于惡劣環境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國，該鋼曾作為航天航空尖端材料進行研制。近年來，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業的推廣應用[3]，國內的特鋼企業進行過少量生產，多用于制造受沖擊負荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區間較窄[5]，且生產時極易出現碳化物開裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
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- [檢測百科]分享：硬質合金輥環在高線軋制過程中的熱學行為模擬2024年01月22日 09:56
- 本文研究了高線用硬質合金輥環在熱軋過程中的不同軋制速度的熱行為。以精軋機用粘結相含量為1 5wt％ 的硬質合金輥環為研究對象，采用有限元的方法，對軋制速度分別為40m／s、80m／s、i60m／s進行軋制模擬。結果表 明：隨軋制速度的增加，輥環的溫差變小，但產生高的溫度變化速率和溫度周期變化頻率，正是高線精軋輥環表面由 于熱疲勞引起微裂紋的主要兇素，影響輥環單槽軋制量和磨修量，縮短輥環壽命。
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- [檢測百科]分享：TC4鈦合金厚板熱處理熱透時間有限元仿真及驗證2024年01月10日 14:18
- 利用Simufact有限元仿真軟件對25.4、50.8、76.2、101.6 mm四個厚度規格TC4鈦合金厚板780℃ 熱處理熱透時間進行了有限元仿真；選取76.2 mm TC4鈦合金厚板，通過熱透時間驗證實驗，實測驗 證780℃熱處理過程中板材表面和內部的溫度變化規律；通過分析比對有限元仿真和實驗數據，研究 了TC4鈦合金厚板780℃熱處理的熱透時間隨板材厚度的變化規律。結果表明：TC4鈦合金厚板熱處理 加熱過程中板材表層和內部溫度分布不均，加熱初期板材升溫速率較快，加熱中后期板材升溫速率明 顯趨緩，經過熱透時間后板材表層和內部溫度趨于一致并無限接近于保溫溫度780℃；TC4鈦合金厚 板熱透時間與板材厚度呈正比關系，板材熱透時間與板材厚度間的比例系數約為0.8~1.0 min/mm。
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- [檢測百科]分享：對國產高強高模碳纖維復絲拉伸性能的影響2024年01月05日 09:56
- 采用拉伸試驗、掃描電鏡(SEM)分析、差示掃描量熱儀(DSC)分析等方法,研究了國產 高強高模碳纖維復絲制樣所用樹脂體系、固化溫度以及固化時間對其拉伸性能測試結果的影響. 結果表明:國產高強高模碳纖維復絲的拉伸性能與制樣樹脂的固化程度相關,而與固化樹脂體系關 系不大,固化度在３０％~７０％時,樹脂體系的固化度越高,復絲的拉伸性能越好;樹脂體系的固化 度與固化時間呈正相關的關系,復絲制樣過程宜采用較低的固化溫度和較長的固化時間來完成.
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- [檢測百科]分享：內環凸輪磨削開裂原因分析2024年01月04日 10:56
- 采用化學成分分析、金相檢驗及硬度測試等方法對某內環凸輪磨削開裂的原因進行了 分析.結果表明:內環凸輪淬火溫度偏高且回火不足,導致其顯微組織為粗大的針狀馬氏體及較多 的殘余奧氏體,增大了內環凸輪磨削開裂的敏感性和殘余內應力;同時磨削時進給量大,冷卻不充 分,使內環凸輪表面產生了磨削燒傷變質層及較大的磨削應力;磨削應力、殘余應力以及高速磨削 時的滾壓應力共同作用導致了內環凸輪的磨削開裂.
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- [檢測百科]分享：塑料氧化誘導期影響因素分析及其測量不確定度評定2024年01月02日 10:28
- 以一種黑色聚乙烯顆粒為研究對象,依據 GB/T１９４６６．６－２００９測定樣品在２２０℃恒溫 時的氧化誘導期,探討了樣品質量、恒溫溫度、氧氣流量等參數對測定結果的影響,并依據JJF １０５９．１－２０１２對測定過程中引入的標準不確定度分量進行了評定.結果表明:影響氧化誘導期測 定結果的最主要因素是測量重復性和恒溫溫度,氧氣流量和樣品質量對測定結果的影響較小;利用 差示掃描量熱法測定的該聚乙烯氧化誘導期的擴展不確定度U＝１．５min(包含因子k＝２).
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- [檢測百科]分享：火焰矯正溫度對SAＧ213TP347H不銹鋼管組織和性能的影響2023年12月28日 10:57
- 通過改變火焰矯正溫度,從火焰矯正后鋼管的硬度、顯微組織以及析出相三個方面研究 了火焰矯正溫度對SAＧ２１３TP３４７H 不銹鋼管組織和性能的影響.結果表明:火焰矯正溫度愈高, 矯正后鋼管的硬度則愈低;不銹鋼管在火焰矯正過程中沒有發生相變,始終是單相奧氏體,但矯正 溫度過高容易產生晶粒長大、過熱甚至過燒.
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- [檢測百科]分享：熱重分析儀的計量檢定和校準2023年12月18日 13:25
- 計量檢定和校準過程可見,與用 戶日常校準不同,計量檢定不僅考察溫度和質量的 準確度,還檢查了零點漂移、基線漂移和升溫速率等 其他影響測量結果準確度的項目,可以更全面地評 價儀器的計量性能.計量檢定和計量校準有共同的 地方,都是用被檢儀器測定量值已知的標準器(砝碼 和標準物質);區別在于計量檢定給出示值誤差,計 量校準給出修正值;計量檢定判定儀器是否合格,而 計量校準不判定合格與否.
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- [檢測百科]分享：汽輪機合金螺栓的斷裂行為2023年12月11日 09:28
- 應用于超超臨界機組汽輪機再熱汽門的IN７８３合金螺栓頻繁發生斷裂,斷裂形式多樣. 為研究影響其斷裂行為的因素,對該螺栓材料進行了不同應力、溫度下的持久斷裂試驗,并對斷裂 試樣進行了金相檢驗及斷口分析.結果表明:IN７８３合金螺栓在６５０ ℃和６００ ℃時的時效脆性較 大,持久塑性很低,試樣斷裂以沿晶脆性斷裂為主,隨著斷裂時間的延長,裂紋源處氧化特征及斷口 腐蝕特征越來越明顯,斷裂形式逐漸轉變為沿晶氧化斷裂.
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- [檢測百科]分享：高鉻鍛鋼軋輥CCT曲線的測定及其結果分析2023年12月04日 09:45
- 利用 LINSEISR．I．T．AL７８淬火式膨脹儀,測定了高鉻鍛鋼軋輥在１０３０ ℃奧氏體化 后以不同速率冷卻時的相變膨脹曲線,采用膨脹法結合金相檢驗和硬度測試測定了高鉻鍛鋼軋輥 的臨界點溫度,用 Origin軟件繪制了高鉻鍛鋼軋輥的連續冷卻轉變(CCT)曲線,并對其結果進行 了分析.結果表明:高鉻鍛鋼軋輥的 CCT 曲線上存在珠光體、貝氏體和馬氏體３個相變區,且這 ３個相變區完全分離;當冷卻速率≥１ ℃??s－１時,組織為單一馬氏體相變組織,且馬氏體轉變開始溫 度 Ms 隨著冷卻速率的增大而降低.
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- [檢測百科]分享：某高壓氣井特殊螺紋接頭油管泄漏原因分析2023年11月24日 10:22
- 某高壓氣井特殊螺紋接頭油管發生泄漏,結合油管泄漏檢查結果,采用化學成分分析、 力學性能試驗等方法,對油管泄漏的原因進行了分析.結果表明:油管密封面泄漏主要集中在 ３９００~４８６９．４９m井段,其中４２００~４５００m 井段油管密封面全部泄漏,油管泄漏既與彎曲載荷 有關,也與油管剛度有關;天然氣從接箍端面滲入的油管集中在１８００~４８６９．４９m 井段,其原因可 能與溫度升高之后螺紋脂性能發生變化有關,也可能與油管柱承受的載荷分布有關;多根油管接頭 泄漏,說明該種油管接頭氣密封性能不滿足該井使用要求.
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- [檢測百科]分享：輸電線路導線單線長時高溫運行條件下的強度損失2023年11月03日 09:36
- 架空導線是電能輸送的載體,其最高運行溫度 一般不超過７０ ℃ [１Ｇ２].有研究表明,將導線的運行 溫度從７０ ℃提高到８０ ℃,其電能輸送容量可以增 加２５％ [３],然而溫度升高對導線材料力學性能的影 響卻是不容忽視的.因此,研究導線單線在高溫運 行條件下強度損失的情況,了解其在不同溫度及持 續時間條件下強度變化的情況,可以為輸電線路的 日常維護提供參考.
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- [檢測百科]分享：汽輪機葉片用不銹鋼偏析缺陷成因分析及改善措施2023年11月01日 09:44
- 汽輪機葉片用２Cr１２NiMo１W１V 不銹鋼心部易出現偏析缺陷,影響產品合格率.通過 試驗研究和分析了偏析缺陷產生的原因.結果表明:試驗鋼出現偏析缺陷是由于其精煉后凝固過 程中冷卻速度和電渣重熔過程中熔池凝固速度均偏慢.通過改進冶煉工藝,將試驗鋼澆注溫度和 電渣重熔速度均降低,可有效改善偏析缺陷.
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- [檢測百科]分享：鈦焊接的焊縫顏色與焊接質量的關系2023年10月27日 09:38
- 鈦是一種化學性質非常活潑的金屬，在高溫下對氧、氫和氮等氣體具有極大的親和力，特別是在鈦焊接過程中，這種能力伴隨著焊接溫度的升高更為強烈。實踐證明，焊接時如果對鈦與氧、氫和氮等氣體的吸收和溶解不加以控制，無疑會給鈦焊接接頭的施焊過程帶來了極大的困難。
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- [檢測百科]分享：金屬材料高溫拉伸試驗的不確定度評定2023年10月23日 09:11
- 參照金屬材料常溫拉伸試驗結果的不確定度評定方法,對高溫拉伸試驗的測量結果進 行了不確定度評定,提出了由溫度波動引入的不確定度的計算方法.結果表明:按照JJF１０５９．１－ ２０１２進行高溫拉伸試驗的不確定度評定時,可通過測定試驗溫度附近不同溫度下的力值變化,按 線性關系采用最小二乘法得到兩者的關系直線,其斜率可用于評估溫度波動對試樣力值的影響,從 而較好地評定高溫拉伸試驗的不確定度.
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- [檢測百科]分享：大口徑厚壁１２Cr１MoVG鋼制高壓鍋爐管 硬度偏高原因分析及熱處理工藝優化2023年09月25日 11:03
- 某大口徑厚壁１２Cr１MoVG 鋼制高壓鍋爐管硬度偏高,采用硬度測試、力學性能試驗、 金相檢驗等方法對硬度偏高問題進行了分析.結果表明:熱處理后的鋼管組織不均勻,導致鋼管的 力學性能不均勻,部分區域硬度不符合設計要求.根據電站機組特點,設計了正火后旋轉內淋外噴 冷卻、正火后直接水冷和正火后“預冷＋水冷＋空冷”３種熱處理工藝方案,最終通過選用“預冷＋ 水冷＋空冷”工藝,將回火溫度和預冷時間控制在合理范圍,使鋼管硬度符合設計要求.
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- [檢測百科]分享：４１０MPa級鋼制無縫壓力管高溫拉伸 測試結果異常原因分析2023年09月19日 10:49
- ４１０ MPa級鋼制無縫壓力管在高溫拉伸測試中出現了結果異常現象,具體表現為隨著 試驗溫度的升高,材料的屈服強度先升高后下降,與此同時,材料的抗拉強度隨試驗溫度的變化也 表現出相似的變化規律,且兩者分別在１５０,２００ ℃時達到最大.通過多種檢驗手段對無縫壓力管 的微觀組織變化進行了研究,發現所述試驗現象是試驗溫度與晶粒尺寸綜合作用的結果.
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- [檢測百科]分享：釩元素及熱處理工藝對高碳微合金鋼組織和性能的影響2023年09月18日 10:26
- 為提高釩微合金鋼的條件斷裂韌度,利用 ThermoＧCalc熱力學軟件分析了含碳量(質量 分數)為０．６０％的鋼在釩元素含量不同時,其析出相隨溫度的變化,確定了合適的釩元素含量.通 過熱力學計算及奧氏體晶粒度試驗,提出了臺階式熱處理工藝,并采用高溫金相熱模擬試驗和實驗 室馬弗爐對工藝效果進行了驗證.結果表明:臺階式熱處理工藝促進了鐵素體形成,同時不會明顯 降低鋼的硬度,使得試樣強度和韌性均達到預定目標,明顯改善了釩微合金鋼的強韌配合關系.
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浙公網安備 33042402000106號
