- [檢測百科]分享：基于高強度汽車大梁鋼的結構減重優化2024年06月24日 10:15
- 近年來，隨著汽車產業的快速發展，對于汽車的承載能力、使用壽命、節能減排以及材料升級切換等方面的要求越來越高[1]。國內多數鋼鐵企業在700 MPa級析出強化鋼添加微合金元素鈮（Nb）[2]，主要目的是為了提高汽車結構件的疲勞強度、降低部件重量，實現結構輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件，幾乎承擔了車輛整備質量和運輸貨物的全部重量，其力學性能對商用車行駛安全極為重要[6?9]。
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- [檢測百科]分享：應用JMatPro軟件對重載齒輪用鋼17CrNiMo6的分析2024年06月21日 16:49
- 重載齒輪是指用在傳遞更大動力和承受更大負荷的齒輪，一般用于運輸、起重、機車牽引以及風力發電等重要場合。材料一般采用低碳合金鋼并經滲碳處理，高溫淬火+低溫回火等熱處理，使得表層具有較高的硬度、耐磨性的同時，心部具有較高的塑性和韌性[1]。17CrNiMo6鋼是德國牌號，此鋼種因其高韌性、高強度及高淬透性等特點而得到廣泛應用，但許多基本性能資料缺乏[2]。本文使用JMatPro軟件結合生產檢測對17CrNiMo6鋼的基本性能進行研究探討。
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- [檢測百科]分享：固溶時效溫度對TB6鈦合金棒材組織及力學性能的影響2024年06月21日 13:54
- TB6（名義成分為Ti–10V–2Fe–3Al）鈦合金是一種近β型高強高韌鈦合金，具有比強度高、斷裂韌性及淬透性好、各向異性低、鍛造溫度低和抗應力腐蝕能力強等優點，可滿足損傷容限設計和結構效率高、可靠性高、制造成本低的需求，適用于制作一些高強度鍛件，尤其是等溫或熱鍛件，如飛機機身、起落架、前起落架操縱機構和較大的襟翼導軌等部件，具有廣闊的應用前景[1−4]。 已有研究表明，TB6鈦合金經熱處理后在得到4%~10%延伸率的情況下可
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- [檢測百科]分享：高中子注量率研究堆（JHR研究堆）在核包殼以及結構材料輻照性能研究上的應用2024年06月20日 10:07
- 本文總結了JHR研究堆的主要性能參數以及實驗能力，從而論述了JHR研究堆在核包殼以及結構材料輻照性能研究上的應用。
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- [檢測百科]分享：轉爐煙道氧槍口蒸汽密封研究2024年06月14日 09:57
- 在轉爐煉鋼中，對煙氣的處理是環保水平的主要標志之一，煤氣和蒸汽的回收再利用也是其耗能指標的重要因素[1?3]。轉爐煙氣溫度一般為1400~1600 °C，平均噸鋼煙氣量為60~80 m3/t，煙氣是含有大量CO和少量CO2及微量其他成分的氣體，其中還夾帶著大量氧化鐵、金屬鐵粒等，該高溫含塵氣流沖出爐口進入煙罩和凈化系統[4?7]。由于轉爐煙道上接有氧槍管道，因此轉爐煙氣容易從轉爐煙道氧槍口逸出，造成環境污染和能源浪費，甚至煤氣大量逸出嚴重影響安全生產。
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- [檢測百科]分享：鐵水從高爐到轉爐或電爐載運過程中的溫降規律2024年06月13日 10:18
- 由于鐵水溫度遠高于環境溫度，因此鐵水罐運輸過程中難免發生鐵水溫度的損失，為了控制鐵水罐運輸過程鐵水溫度降低，降低能源消耗，眾多學者對鐵水罐運輸過程的傳熱和鐵水溫降進行了研究[6?9]。如仇灝等[10]采用數值模擬的方法研究了210 t鐵水包包蓋和鐵水液位對鐵水溫降速率的影響。戴方欽等[11]研究了鐵水包加揭蓋對鐵水溫度的影響。也有學者通過對鐵水罐溫降的研究，建立了鐵水的溫降模型。如李海峰等[12]基于極限學習機建立了溫降預測模型研究鐵水溫降。
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- [檢測百科]分享：工業革命與材料技術2024年06月12日 10:44
- 這不僅使得人工有限的勞動能力得以大規模地被機器取代，而且把勞動能力擴張到以往無法實現的范圍。其間，大規模的工業化生產逐步取代了手工作坊式的傳統生產模式。第一次工業革命起源于18世紀中期的英國，也稱為英國工業革命，革命的成果主要是用機器取代和擴張了人的簡單體力勞動。第二次工業革命起源于19世紀中期的歐洲，并蔓延到美國，革命的成果主要是用機器廣泛、大規模、高效地取代和擴張人的復雜體力勞動。第三次工業革命起源于20世紀70年代的美國，革命的成果主要是用機器取代和擴張人的簡單腦力勞動。第四次工業革命于21世紀初由德國率先提出，革命的目標是用機器取代和擴張人的智力勞動。歷次工業革命過程都涉及大量使用各種新型的工程材料。材料作為制造有用物件的物質，也是支撐工業革命的物質基礎。因此，材料技術的進步對工業革命的發生和發展都發揮著至關重要的作用[1?2]。
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- [檢測百科]分享：高爐爐缸高效運行的改進措施2024年06月12日 09:11
- 本鋼7號高爐（2850 m3）于2005年9月開爐，累計生鐵產量為2505.15萬t，單位爐容生鐵產量9095 t/m3。2016年以來，7號高爐爐缸2段、3段冷卻壁水溫差及熱流強度不斷升高，超過安全生成警戒線，給高爐生產和順行帶來嚴重危害。目前，7號高爐爐缸存在隨時被燒穿的局面，通過在入爐礦石中增加釩鈦礦、優化調整布料矩陣、及時放凈鐵水及爐渣、控制冶煉強度、局部使用內徑110 mm和長度630 mm的風口、根據水溫差和熱流強度趨勢臨時堵部分風口等技術措施。爐缸水溫差和熱流強度逐步降低，在安全范圍內合理運行，生鐵成本、燃料消耗、鐵水質量等指標明顯好轉，達到正常水平。
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- [檢測百科]分享：熔損介質對焦炭氣化及反應后強度變化的影響2024年06月11日 10:15
- 高爐冶煉過程中，焦炭是保證產品質量和高爐順行的關鍵，主要作用是提供熱量、還原劑、滲碳劑、高爐料柱骨架[1-2]。伴隨著富氧噴吹技術的進步，高爐焦比大幅度降低，焦炭作為高爐料柱骨架作用的要求越來越高，高爐料柱中其他原料下降到軟熔帶不斷融化，而只有焦炭不融化也不軟化且結構為多孔狀，才可以像骨架一樣支撐高爐內部被軟化的礦石原料，使煤氣可以順利上升，保持高爐爐況順行[3-5] 。這也是目前其他燃料無法替代焦炭的主要原因。
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- [檢測百科]分享：冷軋板表面縱向色差產生機理及控制策略2024年06月07日 11:13
- 冷軋汽車板對表面質量有著極高的要求，O5級冷軋板不但要求光學檢驗無缺陷，而且要經油石打磨無缺陷[1]。冷軋板表面的縱向色差缺陷不僅對沖壓件表面質量具有嚴重的不良影響，也影響涂裝后的外觀質量，從而造成冷軋板表面的降級，這直接影響下游工序生產和用戶使用[2]。因而發現并找出冷軋板表面的縱向色差缺陷產生機理，為進一步改進工藝提供理論依據，對消除此類缺陷及提高冷軋板表面實物質量具有重要意義。
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- [檢測百科]分享：鉻在不同卷取溫度下對X65管線鋼組織性能的影響2024年06月05日 10:07
- 這說明含Cr的X65鋼在450 ℃卷取時，鋼板強度在獲得很大程度的提升時，韌性也在降低。由于Cr在鐵素體基體中具有較好的擴散性，易與C結合而形成碳化物，能夠降低馬氏體、奧氏體轉變溫度，提高鋼的淬透性，使鋼在冷卻時更易得到馬氏體組織[6]，觀察2#鋼和4#鋼的金相組織發現(圖2)，4#鋼的組織中出現了馬氏體，馬氏體組織是一種硬而脆的相，它可以顯著提高鋼的強度，同時也會造成鋼材韌性一定程度的降低[6]，這與4#鋼板所得到的性能基本一致。所以在常溫環境服役時，對于X65級別管線鋼可以通過添加一定量的Cr并配合較低的卷取溫度來實現鋼材強度的大幅提升，這樣通過在鋼中形成馬氏體相變強化來部分代替通過添加鈮、釩合金實現的細晶強化和沉淀析出強化，從而減少鈮、釩合金的使用量，降低X65鋼的合金成本。
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- [檢測百科]分享：一種便捷的摩擦磨損實驗夾具2024年06月04日 11:06
- 摩擦磨損實驗機是檢測材料耐磨性的重要實驗設備，是用于研究各種金屬材料及非金屬材料（尼龍、塑料等）在滑動摩擦、滾動摩擦、滾滑復合摩擦和間歇接觸摩擦以及干摩擦、濕摩擦等不同工況下多種狀態下的耐磨性能以及評定材料的摩擦機理和測定材料的摩擦因數的機械[1]。材料的磨損特性與材料的強度等力學特性不同，它是與實際使用的工況條件密切相關的摩擦學系統特性[2]。科研人員一般采用摩擦磨損實驗機實現兩種材料的滑動或滾動接觸摩擦，然后通過測試摩擦因數或磨損量等參數確定材料的耐磨性能[3-4]。目前，廣泛應用的耐磨機夾具大多數采用卡扣式夾具，該夾具在摩擦實驗過程中容易松動，導致試件夾持不穩定，并且螺紋容易失效，導致使用壽命縮短，影響實驗結果的準確性。
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- [檢測百科]分享：與時俱進的3D打印及3D打印冬奧會產品2024年06月04日 10:28
- 1. 3D打印設計術語 3D打印融合了數字建模技術、機電控制技術、信息技術、材料科學與化學等諸多領域的前沿技術。對3D打印領域的操作者來說，同步更新并科普3D打印相關軟件、先進技術以及工具術語不可或缺，數控機床上目前已使用了一些新興技術和工具。其中3DP(Three dimension printing)指3D打印，CNC (Computer numerical control)是指計算機數字控制機床，簡稱數控機床。CAD——計算機輔助設計(Compu
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- [檢測百科]分享：與時俱進的3D打印及3D打印冬奧會產品2024年06月04日 10:28
- 1. 3D打印設計術語 3D打印融合了數字建模技術、機電控制技術、信息技術、材料科學與化學等諸多領域的前沿技術。對3D打印領域的操作者來說，同步更新并科普3D打印相關軟件、先進技術以及工具術語不可或缺，數控機床上目前已使用了一些新興技術和工具。其中3DP(Three dimension printing)指3D打印，CNC (Computer numerical control)是指計算機數字控制機床，簡稱數控機床。CAD——計算機輔助設計(Compu
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- [檢測百科]分享：冰與火之歌——汽車鋼的冷熱成形工藝2024年06月03日 11:05
- 截至2021年9月底，我國汽車保有量已達2.97億輛，擁有汽車駕照人數達4.39億[1]。隨著我國城鎮化水平的不斷提高，汽車已經進入千家萬戶，成為大家日常主要出行方式之一。一輛汽車的鋼鐵用量占總用料的80%~90%，在鋁合金、碳纖維等新興材料發展迅猛的今天，鋼鐵材料依舊是汽車制造的主要原料。汽車更高的安全性能與駕駛性能需求，也為汽車鋼的發展提供了方向。
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- [檢測百科]分享：揪出金屬管道里的“臥底”2024年05月31日 09:46
- 在環境問題日益凸顯的今天，氫氣由于熱值高、污染小、來源廣等優點越來越受到人們的青睞。日本、美國和歐洲許多國家都制定了氫能發展戰略，加快了儲氫、運輸和加氫基礎設施建設。氫氣固然是一種理想的能源，但氫能源的應用仍然存在諸多障礙，其中之一就是難以開發出可靠且經濟高效的氫氣輸送系統。氣態氫的輸送過程包括壓縮、儲存和運輸，而管道輸送是大量遠距離輸送氫氣的最經濟的方式[1]，然而，輸送氫氣對管道材料及終端設備的安全性卻有更高的要求。
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- [檢測百科]分享：高酸度值高硅含量鈦液制備二氧化鈦的方法2024年05月29日 09:34
- 我國是鈦資源大國，約占世界總儲量的三分之一，其中攀枝花地區鈦資源儲量約占國內總量的90%[1-2]，其中超過一半以釩鈦磁鐵礦形式存在，且鈣、鎂、硅、鋁等雜質含量高，導致釩鈦磁鐵礦精礦經還原－熔分工藝得到的含鈦電爐渣中TiO2質量分數僅22%左右，因此難以用硫酸酸解和浸出其中的鈦[3]。為了提高鈦的提取率需要用更多的硫酸，以及更苛刻的酸解條件進行鈦的提取，導致得到的鈦液中酸度值和硅、鈣等雜質含量高[4]。
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- [檢測百科]分享：連續熱鍍鋅爐輥結瘤的預防2024年05月28日 12:41
- 在連續熱鍍鋅帶鋼生產中，退火爐作為整條機組產線的核心，該崗位的操作工常被定為“關鍵崗”，由此說明連續退火爐在鍍鋅機組中的地位是不可替代的。由于連續熱鍍鋅機組設備構成復雜，產品缺陷也多種多樣，其中處理起來最為困難的當屬發生在爐輥結瘤而產生的硌印或劃傷。由于作業環境惡劣，且不可直觀觀察，因而導致處理過程異常困難，對產品質量及產線的連續性運行影響很大，所以工藝執行及退火爐的日常維護就顯得尤為重要。本文著重介紹設備維護對設備壽命和產品質量的影響。 1. 爐輥結
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- [檢測百科]分享：燒結配礦優化及高爐生產應對實踐2024年05月27日 10:18
- 近些年來，世界各地的學者雖然已經開發出眾多非高爐煉鐵工藝，但在生產成本的經濟性上，仍然無法與傳統的高爐生產工藝抗衡。在我國，受歷史因素及生產成本的影響，非高爐煉鐵工藝發展緩慢，95%以上的生鐵仍然由高爐生產。在高爐生產中，入爐原料主要為燒結礦、球團礦及塊礦，其中燒結礦的占比普遍在80%以上。因此，燒結礦質量的好壞對高爐的生產及順行起著決定性的作用，提高燒結礦質量對降低生產成本、保障高爐順行具有重要的現實意義。
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- [檢測百科]分享：電解電容器陽極鋁粉氧化膜的特征與設計2024年05月24日 13:57
- 燒結鋁粉電解電容器是一種新型高技術含量節能型產品[1]，具備良好的發展潛力，也受到相關企業的廣泛關注和研制。陽極鋁粉表面氧化膜、即化成膜的制作涉及電容器的耐電壓和比電容水平，屬于相關設計和制作過程的核心技術之一。一般認為，能獲得最佳比電容的氧化鋁是γ-Al2O3[2]，并在陽極鋁箔或鋁粉表面的化成過程中形成時產生一定的體膨脹。通常會直接采用體膨脹計算平直鋁表面沿表面法向的線膨脹量和所形成氧化膜的厚度。但對于由顆粒狀鋁粉構成的燒結陽極，再使用這種方式計算氧化膜厚度就容易造成明顯偏差，妨礙電容器比電容的準確設計，需要引起特別注意。
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浙公網安備 33042402000106號
