- [檢測百科]分享：ZKG２２３釬桿連接套管斷裂原因分析2023年10月10日 10:46
- 某ZKG２２３釬桿連接套管在使用過程中發生斷裂失效.通過宏觀檢查、化學成分分析、 金相檢驗、斷口分析對套管斷裂失效原因進行了分析.結果表明:該連接套管斷裂類型為疲勞斷 裂.斷裂起源于套管內壁螺紋損傷處,套管與釬桿裝配時存在連接松動造成使用過程中螺紋發生 磕碰擠壓損傷,引起疲勞裂紋的萌生及擴展,最終導致套管斷裂失效.
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- [檢測百科]分享：吊具用４５鋼鍛造卸扣斷裂原因分析2023年09月22日 10:37
- 某４５鋼鍛造卸扣在使用過程中發生了斷裂.通過化學成分分析、斷口分析、金相檢驗 和力學性能測試等方法對斷裂卸扣和未斷裂卸扣進行了對比分析.結果表明:鍛造過熱產生的表 面微裂紋和粗大組織是卸扣發生斷裂的原因,卸扣的承載能力和塑性變形能力下降,在外力作用下 裂紋不斷擴展最終導致脆性斷裂.
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- [檢測百科]分享：110kV變電站高壓支柱瓷絕緣子斷裂原因2023年09月18日 10:07
- 某110kV變電站高壓支柱瓷絕緣子發生斷裂,采用宏觀觀察、孔隙性試驗、掃描電鏡和 能譜分析、X射線衍射分析等方法對其斷裂原因進行分析。結果表明:燒制工藝控制不當使絕緣子 心部出現黃色區域;法蘭水泥膠裝部位存在氣孔缺陷、環境溫度驟變等也是導致絕緣子強度下降的 原因。
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- [檢測百科]分享：萬向軸十字銷斷裂原因2023年09月07日 12:38
- 摘 要:某萬向軸十字銷在機車運行過程中發生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、 金相檢驗、掃描電鏡分析等方法對其斷裂原因進行了分析。結果表明:不良的淬火馬氏體組織及大 尺寸的 MnS夾雜降低了十字銷倒角部位的抗疲勞性能,在交變應力的作用下,十字銷發生疲勞 斷裂。 關鍵詞:十字銷;疲勞斷裂;MnS夾雜;淬火馬氏體 中圖分類號:TB31;TG115.2 文獻標志碼:B 文章編號:1001-4012(2023)08-0040-03. 十字銷是機車內燃機上萬
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- [檢測百科]分享：懸式瓷絕緣子斷裂原因2023年08月28日 09:46
- 在某500kV變電站運行過程中,其懸式瓷絕緣子發生斷裂。采用宏觀觀察、滲透檢測、 掃描電鏡及能譜分析等方法對該懸式瓷絕緣子斷裂的原因進行分析。結果表明:該懸式瓷絕緣子 瓷件本體存在夾雜、裂紋缺陷,且瓷件和鐵帽膠合部位發生開裂;在長期露天環境下運行,受環境和 載荷等外在因素的影響,水分子通過膠合開裂部位進入瓷體,引起瓷體發熱,瓷件內部的熱效應作 用誘導裂紋加速擴展,瓷件強度顯著下降,最終瓷絕緣子在應力最為集中的頸部位置發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：60Si2Mn鋼盤條斷裂原因2023年08月25日 10:52
- 某60Si2Mn鋼盤條在卷簧過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、 夾雜物分析、掃描電鏡分析等方法對該盤條的斷裂原因進行分析。結果表明:在卷簧前及卷簧初期 的拉拔過程中,盤條表面受到了嚴重的擠壓或擦蹭,使組織變形,并形成了隱晶馬氏體;在后續的拉 拔過程中,盤條內部應力集中處萌生了微裂紋,裂紋不斷擴展,最終導致盤條斷裂。
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- [檢測百科]分享：20Cr13鋼主動齒輪斷裂原因2023年08月25日 10:11
- 某主動齒輪根部在緊固過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金 相檢驗、掃描電鏡分析等方法對主動齒輪斷裂的原因進行了分析。結果表明:原材料存在過燒組 織,導致部分晶界融化重熔,重熔區域存在Cr元素偏聚;晶界因過熱析出大量鐵素體,組織過燒和 過熱會使晶界結合力喪失,降低其塑性,最終導致主動齒輪發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力發電廠汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發生斷裂。采用宏觀觀察、 化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試等方法對螺柱斷裂的原因進行分析。 結果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區,組織由回火貝氏體轉變為馬氏體相位的貝氏體,材 料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應力和交變載荷的作用下,粗晶粒區發生沿晶開裂并不斷擴 展,最終導致螺柱發生脆性斷裂。建議嚴格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無損檢測、硬度測試等方法對螺柱進行出廠檢驗,以保證其使用性能。
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- [檢測百科]分享：帶墊P型卡箍斷裂原因2023年07月31日 10:20
- 某型飛機固定線纜的帶墊P型卡箍在服役期間多次發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成 分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗及有限元分析等方法,研究了卡箍斷裂的原因。結果表明:卡箍斷 裂形式為多源起裂的雙向彎曲疲勞斷裂,斷裂原因是卡箍懸臂安裝,導致卡箍安裝腳表面應力過 大,存在應力集中,在交變應力的反復作用下,應力集中部位發生疲勞斷裂。將卡箍安裝方式改為 貼合安裝,可避免該位置卡箍發生疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：推力滾針軸承推力墊圈斷裂原因2023年07月28日 10:01
- 某推力滾針軸承的推力墊圈發生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡分析、硬 度測試、金相檢驗等方法對其斷裂原因進行研究。結果表明:推力墊圈與保持架發生滑動磨損,在 較高的旋轉軸向應力作用下,推力墊圈發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：超高強抗震鋼筋彎曲斷裂原因2023年07月05日 10:04
- 超高強抗震鋼筋在進行彎曲試驗時發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡 分析、金相檢驗、中心偏析檢驗等方法,對彎曲試樣斷裂的原因進行分析。結果表明:熱軋前加熱溫 度較高,變形后奧氏體晶粒長大,使得珠光體團尺寸增大、珠光體含量增多;冷卻緩慢導致網狀鐵素 體沿奧氏體晶界析出,使材料的塑性和韌性下降,最終導致試樣在彎曲試驗時發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：GCr15鋼軸套斷裂原因2023年06月26日 13:30
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗、顯微硬度測試等方法對 某GCr15鋼軸套斷裂原因進行分析。結果表明:軸套的斷口呈脆性斷裂特征,斷口的起始位置存 在早期裂紋;磨削工藝不當使軸套端面產生磨削燒傷,并導致軸套表面硬度下降。
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- [檢測百科]分享：軋機飛剪剪刃斷裂原因2023年06月25日 13:06
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、硬度測試等方法對軋機 飛剪剪刃的斷裂原因進行分析。結果表明:飛剪剪刃的斷裂原因與其使用過程中剪刃口接觸軋材 區域產生的熱疲勞有關。
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- [檢測百科]分享：驅動輪軸斷裂原因2023年06月25日 10:35
- 某型號拖拉機的驅動輪軸在感應淬火后的校直工序中發生斷裂,采用宏觀觀察、金相檢 驗、熱酸蝕試驗等方法對斷裂原因進行分析。結果表明:驅動輪軸在鍛造過程中產生了局部過燒, 導致材料的強度和塑性大大降低,當受到過大的外部作用力時,零件發生了斷裂。
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- [檢測百科]分享：55SiCrA鋼彈簧斷裂原因2023年06月20日 09:42
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、顯微硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法分析了 55SiCrA鋼彈簧疲勞斷裂的原因。結果表明:彈簧內、外側表面缺陷為潛在的裂紋源,在疲勞測試 過程中,缺陷處極易形成應力集中并產生裂紋,裂紋不斷擴展,最終導致彈簧斷裂。
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- [檢測百科]分享：Q235A鋼風扇葉片斷裂原因2023年06月16日 10:16
- 某Q235A鋼風扇葉片在運行約180~500h后發生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、 掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗、硬度測試等方法分析了其斷裂原因。結果表明:開裂起源于葉片 根部兩側焊縫邊緣的熱影響區,在風扇轉動和發電機整體振動產生的交變應力和焊接應力作用下, 裂紋萌生并擴展,最終導致葉片發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：金屬軟管斷裂原因2023年06月15日 09:24
- 摘 要:采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗等方法對金屬軟管斷裂原因進行分析,結果表明:環境中的腐蝕性介質滲入到金屬軟管內層,內層在腐蝕性介質與外力的共同作用下發生了沿晶應力腐蝕開裂,導致金屬編織網斷裂和波紋管減薄,最終在外力的作用下軟管發生斷裂。 關鍵詞:金屬軟管;316L不銹鋼;304不銹鋼;沿晶腐蝕;應力腐蝕 中圖分類號:TG144;TB304 文獻標志碼:B 文章編號:1001-4012(2023)04-0004-04 某金
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- [檢測百科]分享：０Cr１７Ni７Al鋼制受電弓扭簧斷裂原因分析2023年05月30日 09:14
- ０Cr１７Ni７Al鋼制受電弓扭簧在運行過程中出現小批量斷裂失效.通過宏觀檢驗、化學 成分分析、拉伸試驗、斷口分析和金相檢驗等方法對扭簧斷裂的原因進行了分析.結果表明:受電 弓扭簧的斷裂模式為疲勞斷裂,疲勞源位于扭簧表面;簧絲在拉拔過程中產生的劃痕和拉絲缺陷使 其承受復雜應力的能力降低,最終在弓網動態耦合交變載荷作用下發生斷裂.
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- [檢測百科]分享：基于壓接質量考慮的架空地線斷裂原因分析2023年05月23日 12:51
- 內蒙古高寒地區某１１０kV 高壓輸電線路架空地線發生斷裂.通過宏觀分析、斷口分 析、金相檢驗、力學性能試驗、接續管壓接質量檢驗等方法對架空地線的斷裂原因進行了分析.結 果表明:架空地線鋼絲表面存在脫碳層,且脫碳層內存在大量裂紋,嚴重降低了鋼絲的疲勞抗力;架 空地線接頭壓接質量不合格,接續管彎曲變形嚴重,接續管端口與架空地線鋼絲接觸部位產生了較 大的疲勞應力,二者共同作用使得架空地線鋼絲表面形成微動疲勞裂紋,最終導致架空地線斷裂.
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- [檢測百科]分享：無縫鋼管生產用芯棒斷裂失效分析2023年05月17日 10:32
- 某無縫鋼管生產用的芯棒在使用過程中頻繁在尾部斷裂,通過宏觀檢查、化學成分分 析、金相檢驗、力學性能試驗等方法對斷裂原因進行了分析.結果表明:芯棒尾部異常受力引起疲 勞彎曲是導致芯棒尾部斷裂的外在因素;芯棒結構不合理使尾部受力時芯棒過渡錐面與尾桿交接 處產生較大彎矩與應力集中,且芯棒斷裂處顯微組織帶狀偏析較嚴重、橫向沖擊吸收能量較低、韌 性較差是導致芯棒斷裂的內在因素.
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浙公網安備 33042402000106號
