- [檢測(cè)百科]分享：0Cr18Ni9不銹鋼板啟裂韌度的測(cè)定2021年11月09日 14:11
- 參考 GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設(shè)計(jì)試驗(yàn),采用鈍化線法和鈍化區(qū)寬 度 法 測(cè) 定 了０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了監(jiān)測(cè).結(jié)果表明:與鈍化線法相比,利用鈍化區(qū)寬度法測(cè)定的０Cr１８Ni９不銹鋼板材啟裂韌度Ji
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- [檢測(cè)百科]鋼球失效影響因素及實(shí)例分析2021年11月09日 13:11
- 概括了鋼球失效的影響因素及其常見(jiàn)缺陷類(lèi)型和特征,并通過(guò)宏觀觀察、微觀形貌分析、硬度測(cè)試、化學(xué)成分分析、熱酸洗試驗(yàn)、極點(diǎn)受力試驗(yàn)等方法對(duì)軸承鋼球失效的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼球的制造過(guò)程、后續(xù)儲(chǔ)存和保管及使用過(guò)程均影響鋼球質(zhì)量,
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- [檢測(cè)百科]分享：１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸開(kāi)裂失效分析2021年11月08日 14:31
- 某１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸在機(jī)械加工結(jié)束后,在庫(kù)存期間發(fā)生了軸向開(kāi)裂.利用宏觀分析、化學(xué)成分分析、滲碳層深度測(cè)定、掃描電鏡觀察、能譜分析等方法,對(duì)齒輪軸的開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:齒輪軸原材料冶煉過(guò)程不當(dāng),混入了小顆粒狀氧化鋁類(lèi)夾渣;在隨后的鍛打拉拔過(guò)程中小顆粒形成條帶狀,破壞了材料的連續(xù)性,形成應(yīng)力集中;在較大的殘余應(yīng)力作用下,齒輪軸發(fā)生了延遲性開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：節(jié)流閥閥套斷裂失效分析2021年11月08日 13:07
- 國(guó)外某氣田單井的井口節(jié)流閥閥套在運(yùn)行１０d(天)左右后便發(fā)生了斷裂失效.為了研究閥套的失效原因,對(duì)其宏觀形貌、化學(xué)成分、顯微組織、硬度和斷口形貌等方面進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:閥套主要呈脆性斷裂特征,表現(xiàn)形式為沿晶斷裂,斷裂與環(huán)向應(yīng)力和軸向應(yīng)力相關(guān);裂紋從閥套外表面的點(diǎn)蝕坑底部萌生,沿壁厚方向擴(kuò)展,閥套在受到較大的環(huán)向應(yīng)力時(shí)發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：QAl9-4鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年11月08日 09:20
- 材料為 QAl９Ｇ４鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用８?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì) QAl９Ｇ４鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.
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- [檢測(cè)百科]分享：金屬材料拉伸試驗(yàn)位移 速率控制下相關(guān)試驗(yàn)速率對(duì)應(yīng)關(guān)系分析2021年11月05日 16:20
- 對(duì)拉伸試驗(yàn)過(guò)程中主要試驗(yàn)速率控制方法的相關(guān)參數(shù),如位移速率、應(yīng)變速率、應(yīng)力速 率等在試驗(yàn)過(guò)程中不同變形階段對(duì)應(yīng)關(guān)系的變化進(jìn)行了分析,并對(duì)相應(yīng)換算方法進(jìn)行了整理和研 究,還使用實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)不同變形階段的相關(guān)對(duì)應(yīng)關(guān)系加以驗(yàn)證.
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- [檢測(cè)百科]分享：DP７８０冷軋熱鍍鋅鋼板點(diǎn)焊接頭的高速拉伸性能2021年11月05日 10:20
- 利用拉伸試驗(yàn)設(shè)備對(duì)１．２mm 厚 DP７８０冷軋熱鍍鋅鋼板點(diǎn)焊接頭分別進(jìn)行了準(zhǔn)靜態(tài)拉伸和高速拉伸試驗(yàn),分析了點(diǎn)焊接頭的高速拉伸特性,并與母材的進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:在準(zhǔn)靜態(tài)拉伸和高速拉伸時(shí),點(diǎn)焊接頭試樣分別在一側(cè)母材和過(guò)渡弧處發(fā)生斷裂;準(zhǔn)靜態(tài)拉伸時(shí)的最大拉伸力為９．９０kN,隨著應(yīng)變速率的增大,最大拉伸力逐漸增大,在應(yīng)變速率為５０
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- [檢測(cè)百科]以 NiCr合金為中間層電阻點(diǎn)焊鈦與不銹鋼 接頭的組織與剪切力2021年10月28日 10:41
- 以１００μm 厚的 NiCr合金為中間層對(duì) TA１鈦板與SUS３０４不銹鋼板進(jìn)行電阻點(diǎn)焊,觀察并分析了接頭的組織特征,研究了焊接工藝參數(shù)對(duì)接頭熔核尺寸和剪切力的影響.結(jié)果表明:在熔核區(qū)外側(cè)界面處的近鈦側(cè)形成了厚約５０μm 的由αＧTi和 Ti２Ni組成的反應(yīng)物層;在熔核與鈦之間存在厚約１５μm 的由αＧTi和 TiFe組成的反應(yīng)物層,與不銹鋼之間存在厚約７μm 的由 TiFe２ 和鐵組成的反應(yīng)物層,
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- [檢測(cè)百科]分享：高速雙螺桿擠出機(jī)螺桿軸斷裂失效分析2021年10月25日 09:05
- 某雙螺桿擠出機(jī)的螺桿在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生早期斷裂,通過(guò)斷口的宏觀觀察和掃描電鏡觀察、化學(xué)成分分析、顯微組織觀察、力學(xué)性能測(cè)試和有限元模擬,找出了螺桿軸斷裂失效的原因.結(jié)果表明:螺桿軸發(fā)生了扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂,裂紋起源于齒根,且有多個(gè)疲勞源;芯軸的花鍵齒根部是螺桿軸應(yīng)力集中的部位;熱處理工藝欠佳導(dǎo)致材料內(nèi)部微孔聚集
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- [檢測(cè)百科]分享：鉸鏈梁鉸耳斷裂原因分析2021年10月21日 15:07
- 鉸鏈梁在使用過(guò)程中鉸耳發(fā)生斷裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口掃描電鏡分析等方法,對(duì)鉸耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鉸鏈梁中的殘余鋁含量和氮含量較高,夏季鑄造時(shí)冷速過(guò)慢,使得一次奧氏體晶界析出 AlN 夾雜物造成晶界脆化,同時(shí)晶界上大量的鑄態(tài) MnS以及 Al２O３ 類(lèi)夾雜物也加劇了晶界的脆化,導(dǎo)致鉸鏈梁鉸耳在使用過(guò)程中發(fā)生沿晶脆性斷裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：H１３鋼注塑熱流道噴嘴斷裂失效分析2021年10月21日 14:24
- 采用宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度檢測(cè)、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)某 H１３鋼注塑熱流道噴嘴在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該熱流道噴嘴斷裂主要是由于零件在氮碳共滲處理時(shí),滲氮層內(nèi)的氮?jiǎng)葸^(guò)高使其內(nèi)孔螺牙表層開(kāi)裂和剝落,造成零件在裝配時(shí)發(fā)生脆性斷裂;同時(shí)內(nèi)孔螺紋底槽圓角半徑極小,應(yīng)力集中程度顯著增大,
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- [檢測(cè)百科]分享：HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2021年10月18日 15:19
- 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋在冷彎試驗(yàn)中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜 儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對(duì)脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成 分等進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大量超長(zhǎng)、超寬硅酸鹽類(lèi)夾雜物是導(dǎo)致該 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]不銹鋼晶間腐蝕與應(yīng)力腐蝕如何區(qū)分2021年10月14日 15:57
- 晶間腐蝕 晶粒間界是結(jié)晶方向不同的晶粒間紊亂錯(cuò)合的界域 ，因而，它們是金屬中各溶質(zhì)元素偏析或金屬化合物沉淀析出的有利區(qū)域 。在某些腐蝕介質(zhì)中，晶粒間可能先行被腐蝕。這種沿著材料晶粒間界先行發(fā)生腐蝕 ，使晶粒之間喪失結(jié)合力的局部破壞現(xiàn)象，稱(chēng)為晶間腐蝕 。特點(diǎn)是金屬的外形尺寸幾乎不變 ，大多數(shù)仍保持金屬光澤，但金屬的強(qiáng)度和延性下降 ，冷彎后表面出現(xiàn)裂縫，失去金屬聲 ，作斷面金相檢查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)晶界或毗鄰區(qū)域發(fā)生局部腐蝕，甚至晶粒脫落，腐蝕沿晶界發(fā)展推進(jìn)較為均勻。
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：失效分析|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]如何進(jìn)行金屬拉伸強(qiáng)度與焊接強(qiáng)度測(cè)試？2021年10月09日 11:22
- 彎曲試驗(yàn)使試驗(yàn)材料在中點(diǎn)變形，導(dǎo)致形成凹面或彎曲，而不會(huì)發(fā)生斷裂，并且通常用于確定該材料的延展性或抗斷裂性。與彎曲測(cè)試不同，其目標(biāo)不是加載材料直至失效，而是將樣品變形為特定形狀。彎曲試驗(yàn)與拉伸試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)一樣受歡迎。
- 閱讀（25） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：NEPE推進(jìn)劑/襯層/絕熱層界面掃描電鏡 原位拉伸試驗(yàn)2021年09月28日 14:11
- 采用原位拉伸掃描電鏡試驗(yàn),對(duì)高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推進(jìn)劑/襯層/絕熱層的拉伸破壞過(guò)程進(jìn)行了原位觀測(cè).通過(guò)標(biāo)記點(diǎn)的方法,定量獲得了 NEPE 推進(jìn)劑、襯層和絕熱層的變形.結(jié)果表明:在 NEPE推進(jìn)劑/端羥基聚丁二烯(HTPB)襯層界面處存在厚約４０μm 的高模量層,該高模量層對(duì)于 NEPE推進(jìn)劑/襯層界面的黏結(jié)性能有重要作用.原位拉伸試驗(yàn)有助于了解界面區(qū)的黏結(jié)狀態(tài),可為配方改進(jìn)和老化性能研究提供
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：考慮次裂紋時(shí) U７１Mn鋼的主裂紋擴(kuò)展行為2021年09月28日 10:39
- 采用 ANSYS有限元軟件,結(jié)合疲勞與磨損耦合模型,模擬計(jì)算了１０t輪重的車(chē)輪以全滑動(dòng)方式滾過(guò)初始長(zhǎng)度１００μm、擴(kuò)展角度３０的鋼軌表面裂紋時(shí)裂紋的等效應(yīng)力強(qiáng)度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關(guān)系并分析了主、次裂紋擴(kuò)展方向及出現(xiàn)次裂紋時(shí)主裂紋的擴(kuò)展行為.結(jié)果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當(dāng)裂紋出現(xiàn)分叉之后
- 閱讀（25） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|鋼制貨架|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：３７Mn鋼氣瓶開(kāi)裂原因分析2021年09月27日 15:18
- 某３７Mn鋼氣瓶在進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)發(fā)生漏水現(xiàn)象,對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)氣瓶存在撕裂狀開(kāi)裂.通過(guò)對(duì)開(kāi)裂氣瓶的宏觀形貌、化學(xué)成分及微觀形貌進(jìn)行分析和檢驗(yàn),查明了其開(kāi)裂原因.結(jié)果表明:引起氣瓶撕裂狀開(kāi)裂的主要原因是其原材料鋼管存在外折疊缺陷.
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：07Cr18Ni11Nb不銹鋼斜軋穿孔分層的原因2021年09月24日 15:04
- 某批次07Cr18Ni11Nb不銹鋼在穿孔過(guò)程中出現(xiàn)分層。采用宏觀及微觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法,對(duì)其穿孔分層的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該不銹鋼坯料中沿軸向分布的鏈狀和棒狀初生 Nb(C,N)偏析相和穿孔過(guò)程中的非均勻變形是導(dǎo)致分層的主要原因;穿孔過(guò)程中,初生 Nb(C,N)相與奧氏體基體變形不協(xié)調(diào),在界面處產(chǎn)生應(yīng)力集中使管坯局部斷裂強(qiáng)度降低,在非
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|失效分析|金相分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開(kāi)裂剝落失效分析2021年09月18日 11:53
- 采用宏觀分析、硬度檢測(cè)、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)某２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開(kāi)裂剝落失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過(guò)電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大,易于產(chǎn)生微裂紋及剝落成為疲勞裂紋
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧斷裂失效分析2021年09月18日 10:34
- 胡 鵬,江仲佶,祁學(xué)軍 (神龍汽車(chē)有限公司,武漢 ４３００５６) 摘 要:某汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧在臺(tái)架試驗(yàn)中發(fā)生了早期斷裂失效.采用斷口觀察和分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法,對(duì)氣門(mén)彈簧斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:氣門(mén)彈簧斷裂的性質(zhì)為疲勞斷裂,氣門(mén)彈簧斷裂的原因?yàn)楸砻娲嬖谀p,導(dǎo)致彈簧的疲勞強(qiáng)度和疲勞壽命下降. 關(guān)鍵詞:氣門(mén)彈簧;磨損;疲勞斷裂 中圖分類(lèi)號(hào):TG１１５．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):１００１Ｇ４０１２(２０１７)０７Ｇ０５０７Ｇ０３ Fra
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
