- [檢測百科]分享：交變載荷作用下無碳化物貝氏體鋼中殘余奧氏體的轉變規律2025年07月09日 14:15
- 在不同應力水平（應力幅為200~550 MPa，應力比為?1）下對無碳化物貝氏體鋼進行疲勞試驗，采用掃描電鏡、透射電鏡、X射線衍射和電子背散射衍射等研究了交變載荷作用下試驗鋼中殘余奧氏體的轉變規律。
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- [檢測百科]分享：GH3536高溫合金的高溫蠕變疲勞壽命預測2025年07月08日 15:03
- 在600，800，900，1 000 ℃對火焰筒材料GH3536高溫合金進行了應變控制的蠕變疲勞試驗，研究了該合金的高溫蠕變疲勞行為；利用考慮溫度和保載影響的Coffin-Manson蠕變疲勞壽命預測模型對其蠕變疲勞壽命進行預測，并與試驗結果進行對比。
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- [檢測百科]分享：中速磨煤機磨輥軸螺栓斷裂原因2025年04月24日 14:06
- 某燃煤電廠1號爐B磨煤機1號磨輥軸運行期間，其軸承溫度升高，經停運、解體檢查，發現磨輥支架與磨輥軸相連的3根螺栓全部斷裂。采用宏觀觀察、金相檢驗、化學成分分析、掃描電鏡分析、硬度測試等方法分析螺栓斷裂的原因。結果表明：螺栓沿變截面處螺紋牙底及螺栓頭部與螺桿過渡處產生較大應力集中，螺栓螺紋牙底處硬度偏高，心部組織異常，導致螺栓的抗疲勞性能降低；在振動循環載荷的作用下，應力集中處產生微裂紋，螺栓裂紋不斷擴展，最終導致螺栓發生疲勞斷裂，螺栓預緊力和裝配工藝不當也促進了裂紋的萌生和擴展。
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- [檢測百科]分享：殘余應力檢測技術及其應用2024年12月13日 10:46
- 殘余應力是指在沒有外部載荷作用時,以平衡狀態存在于構件內部的應力,它主要在切削加工、滾壓、冷拉、鑄造、焊接、增材制造、熱處理等加工過程中產生,也會在服役期間因受到溫度和應力等外場的長期循環作用而產生。
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- [檢測百科]分享：車削加工工藝對EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進行旋轉彎曲疲勞試驗,研究了車削加工工藝對該鋼疲勞性能的影響.結果表明:在不同車削加工工藝下,試驗鋼軸向殘余壓應力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（30） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|力學試驗
- [檢測百科]分享：超高轉速攪拌摩擦焊鋁合金板的焊接變形和殘余應力2021年12月21日 11:05
- 采用１００００r??min－１以上的超高轉速攪拌摩擦焊設備,對１００mm×８０mm×１mm 的２０１４鋁合金板進行了對接焊.利用水霧冷卻的方法控制鋁合金板的變形,得到了表面成型良好且變形較小的焊件,并對焊件的焊接變形和殘余應力進行了測定和分析.結果表明:該２０１４鋁合金板的焊縫無減薄,橫向最小撓度為０．２５mm,
- 閱讀（24） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]分享：GH4169合金的反常應力松弛行為2021年12月15日 14:28
- 對GH４１６９合金在５００,６２０,７２０℃下進行了應力松弛、蠕變和熱膨脹試驗,結合顯微組織觀察研究了合金的應力松弛行為.結果表明:在５００ ℃和６２０ ℃應力松弛試驗過程中,GH４１６９合金的應力隨時間的延長反常增大。
- 閱讀（28） 標簽：力學試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸開裂失效分析2021年11月08日 14:31
- 某１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸在機械加工結束后,在庫存期間發生了軸向開裂.利用宏觀分析、化學成分分析、滲碳層深度測定、掃描電鏡觀察、能譜分析等方法,對齒輪軸的開裂原因進行了分析.結果表明:齒輪軸原材料冶煉過程不當,混入了小顆粒狀氧化鋁類夾渣;在隨后的鍛打拉拔過程中小顆粒形成條帶狀,破壞了材料的連續性,形成應力集中;在較大的殘余應力作用下,齒輪軸發生了延遲性開裂.
- 閱讀（21） 標簽：金相分析|化學分析|焊材焊縫
- [檢測百科]高溫合金螺栓耐火檢測金相分析2020年08月21日 16:15
- B. ML16CrSiNiA螺栓熱處理工，淬火：真空爐加熱，925℃ 80min，油冷，回火：真空爐加熱，460℃ 120min，油冷。Cr17Ni2不銹鋼螺栓，Cr17Ni2不銹鋼螺栓金相組織為索氏體＋鐵素體，見圖5-11。圖5-11 Cr17Ni2螺栓調質金相組織
- 閱讀（86） 標簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]螺柱斷裂缺陷應力腐蝕分析2020年08月18日 16:03
- 螺柱在螺紋收尾處的牙底斷裂，斷口微觀形貌為沿晶、穿晶混合斷口,有較多二次裂紋，并有被腐蝕的區域。裂源區為顏色較深無光澤的腐蝕區域，擴展區微觀形貌為準解理及少量二次裂紋.
- 閱讀（53） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]螺母疲勞斷裂應力分析2020年07月16日 14:47
- 螺栓在裝配緊固后，受到拉-拉交變載荷時，外表面應力遠遠高于心部應力，疲勞裂紋形核大多數發生在應力集中或危險截面的頭下圓角處、細桿處、螺紋底徑等表面，這些地方原材料冶金缺陷或加工缺陷是疲勞裂紋形核擇優位置，疲勞裂紋有時也會在亞表面冶金缺陷如夾雜疏松處形核。
- 閱讀（80） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|疲勞試驗
- [檢測百科]螺栓拉伸與扭轉應力分析2020年07月16日 14:22
- 當螺栓為桿徑小于螺紋底徑的彈性螺栓或螺紋底徑小于桿徑的常用螺栓時，彈性螺栓細桿徑處和常用螺栓的螺紋底徑為危險截面，危險截面上軸向拉伸應力最大。無缺陷螺栓的斷裂首先從危險截面靠近螺栓的心部發生，并向外表面擴展，斷裂前，塑性材料螺栓發生伸長和縮頸的變形較大；脆性材料螺栓的變形和收縮率很小。
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浙公網安備 33042402000106號
